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          什么是吸污車的軸荷

          作者:程力市政環衛車 發布時間:2021/7/2 15:52:43

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          最近一直跟大家講解吸污車各種專業數據的知識,今天再給大家講講軸荷。軸荷就是吸污車車軸所承受的載荷。軸荷就是吸污車車軸所承受的載荷。舉個例子:一輛吸污車自重6噸,裝了8噸貨物,當其靜止停在那里,它的軸就承受了6+8=14噸的載荷。當吸污車每根軸的設計或安裝不合理時,其軸荷就得不到平均分配,而使軸的某一部分承受過多的載荷,從而對軸的使用壽命產生影響。軸荷(前后)的載重質量在吸污車的合格證上都有標明。但是實際生活中,往往的載重量都要比這個大,但是請勿超過極限載重。軸荷分配(DistributionofAxleLoad)是指吸污車的質...
                最近一直跟大家講解吸污車各種專業數據的知識,今天再給大家講講軸荷。軸荷就是吸污車車軸所承受的載荷。

                軸荷就是吸污車車軸所承受的載荷。舉個例子:一輛吸污車自重6噸,裝了8噸貨物,當其靜止停在那里,它的軸就承受了6+8=14噸的載荷。

                當吸污車每根軸的設計或安裝不合理時,其軸荷就得不到平均分配,而使軸的某一部分承受過多的載荷,從而對軸的使用壽命產生影響。

                軸荷(前后)的載重質量在吸污車的合格證上都有標明。但是實際生活中,往往的載重量都要比這個大,但是請勿超過極限載重。軸荷分配(Distribution of Axle Load) 是指吸污車的質量分配到前后軸上的比例,一般以百分比表示,它分為空載和滿載兩組數據。它分為空載和滿載兩組數據。軸荷分配在吸污車定型后就已經確定,一般可在吸污車合格證上找到其數值。

                軸荷分配在吸污車設計的過程中一般要考慮到以下三個方面:力使輪胎均勻磨損、滿足吸污車主要性能的需要,還要顧及吸污車的布置形式。

                前后軸荷比50:50最好。這個軸荷分配比例有利于輪胎的均勻磨損,保證吸污車擁有較好的過彎特性和行駛穩定性。前置后驅(FR)車型因發動機和驅動裝置分別位于汽車前部和后部,更容易做到50:50的軸荷分配。前置前驅(FF)的轎車,前軸軸荷最好占55%以上,以保證上坡時有足夠的驅動力。后軸為雙胎的4x2真空吸污車,共有六個輪胎,前后軸軸荷應分別為總質量的1/3和2/3。后置后驅(RR)的轎車,滿載時后軸軸荷不應超過59%,以免輪胎超載和上坡向后傾翻。


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